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商品品牌:Timberland

商品顏色:咖啡色

商品尺寸:長11x 高8.5 x 厚1.5 cm

商品材質:皮革

商品附件:原廠禮盒

商品來源:全新真品平行輸入

精典限量注意事項:

※圖片顏色會因拍攝燈光或個人螢幕設定差異,造成部份色差現象,請以實際商品顏色為準Timberland 全皮革logo壓印證件短夾-咖啡色

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(中央社台北28日電)中國大陸學者韓春雨今年5月發表有關基因編輯技術新突破的論文,因被多名科學家認為實驗無法複製,可能會被國際學術限量商品期刊「自然生物科技」撤稿。

法制晚報報導,河北科技大學副教授韓春雨發表的論文,宣稱自己的團隊發明一種新的基因編輯技術,但此後幾個月,有多名中外科學家向刊登的期刊反映,無法重複此實驗並得到與韓春雨同樣的實驗結果。

韓春雨並非來自傳統名活動校,以不多的資源獲致此研究成果,當時引起矚目。

但包括北京大學教授魏文勝在內,多名科學家匯總了各自實驗室測試的結果,將在近期向「自然生物科技」提交連署文章,反映無法重複或再現韓春雨實驗結果的情況。魏文勝表示,必須要發聲,「要讓國際科學界看到我們這個領域(基因編輯)中國科學家的態度」。

河北科技大學14日曾就韓春雨實驗結果受質疑作出書面回應,表示已有機構用這項技術實現基因編輯,具體資訊會適時公布。韓春雨本人也強調,實驗沒有造假。

報導說,「自然生物科技」新聞發言人回應,已經收到有關韓春雨論文的許多意見,這些批評意見經過同行評議後,有可能會被刊登。

期刊發言人也表示,有一些批評很嚴重,以至於讓作者獲編輯推斷出論文的基本結論是無效的,一旦確立,這種情況下,論文會被撤稿,但調查需要一段時間。1051028

(中央社記者李晉緯台北10日綜合報導)台灣高球好手潘政琮本季正式進軍PGA tour,歷經連兩場比賽的淘汰,在上週的聖地兄弟會兒童醫院公開賽終於首度獲得晉級,本週他將挑戰OHL菁英賽。

美國職業高爾夫巡迴賽(PGA tour)總獎金約700萬美元(約新台幣2億2111萬元)的OHL菁英賽(OHLClassic),當地時間10日起在墨西哥進行4回合共72洞的賽事。

潘政琮上週在聖地兄弟會兒童醫院公開賽(Shriners Hospitals for Children Open)首輪的第16洞,獵下他正式進軍PGA tour後,在PGA tour的第1隻老鷹,也首度交出6字頭的單輪66桿,兩項成績都是他正式進軍PGA tour後,在PGA tour的最佳紀錄。

同時,在聖地兄弟會兒童醫院公開賽中,潘政琮前兩回合分別打出66桿、71桿,兩輪合計137桿成績,讓他在正式進軍PGA tour後,首次獲得晉級。

潘政琮在打完4回合後,以總計低於標準桿5桿的279桿成績並列57名,收下1萬4718美元(約新台幣46萬4984元)的獎金,這是他正式進軍PGA tour後,在PGAtour獲得的第一筆獎金。

潘政琮表示,這是他第3個星期挑戰美巡賽,希望能一步一步往對的方向努力與前進。

潘政琮提到,PGA Tour的球場是不容許一點誤差的,打的夠準都是機會,差一點就會付出非常大的代價。

潘政琮也說,他每個星期在這樣的磨練下,希望能磨出更細膩的球技,跟更沉穩的心態。

潘政琮過去在業餘時代就曾參與PGA 暢銷熱賣tour賽事,2011年的美國公開賽(U.S. Open)是他首次參加PGAtour賽事,2013年他再度打進美國公開賽,且以並列45名獲得晉級,這是他首度在PGA tour賽事獲得晉級,2014年他也參加了英國公開賽(The OpenChampionship ),但未獲晉級。

2015年潘政琮自華盛頓大學畢業並轉入職業,參加兩場PGA tour賽事通通獲得晉級,他在美國公開賽排名並列64名,獲得2萬3822美元(約新台幣75萬2368元)的獎金,這是他在PGA tour獲得的第一筆獎金,之後他在旅行者錦標賽(Travelers Championship)並列25名,是他首次在PGA tour擠進前25名,當年他在PGA tour共獲得6萬5056美元(約新台幣205萬4660元)的獎金。

本季潘政琮在PGA tour次級巡迴賽的威巡錦標賽(Web.com Tour Championship)年終獎金榜排名第11位,因此獲得進軍PGA tour的資格。1051110

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【程炳璋╱台南報導】

台南市發展先進運輸系統,外界質疑成效,市府交通局長張政源3日強調,評估過公車捷運化自償率,可達門檻,對城市未來發展有必要性,希望首條輕軌捷運10年後亮相。

市府交通局計畫以600多億元開發兩條輕軌捷運,外界以公車運量質疑未來輕軌捷運成效,張政源表示,台灣所有公共運輸都虧錢,必須要靠交通建設的周邊收入補貼,市公車運量去年搭乘人數為1802萬人,較5年前成長1000萬人次,成果不容抹煞。

為增加市公車使用效率,交通局推動局內員工每周至少1天搭公車通勤或休閒旅遊,提升公共運輸服務。

該局以台北市為例,1977年規畫淡水線捷運,蓋好已經是1997年,一座城市在20年前、後的時空背景已不可同日而語,張政源表示,六都皆已規畫捷運系統,「難道台南不值得更好嗎?」

交通局表示,先進運輸系統「今天不作,明天會後悔」,第一期路線計畫已送交通部審核,期程至少需10年,評估營運後可達自償率門檻,未來將不斷降低民眾的汽、機車使用習慣,增加公共運輸搭乘意願為目標。

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